發(fā)電機組供油系統(tǒng)的噴油提前角應(yīng)該怎么調(diào)整?
瀏覽數(shù)量: 2 作者: 本站編輯 發(fā)布時間: 2011-03-24 來源: 本站
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作為發(fā)電機組行業(yè)的技術(shù)專家,海興動力科技常會發(fā)現(xiàn)很多客戶忽略了供油過程的調(diào)整,這顯然是一種不好的習(xí)慣。因此,海興動力科技為大家總結(jié)下怎樣調(diào)整發(fā)電機組的噴油提前角?
柴油發(fā)電機組在使用過程中,供油是比較重要的一個環(huán)節(jié),供油時間過早或過遲都是有害的。柴油機供油時間過早,即供油提前角過大,這時由于氣缸氣體的壓力和溫度都較低,使著火延遲期拖長,造成柴油機不易啟動,運行粗暴。敲缸,功率下降,排氣管冒黑煙,機件磨損都是因此造成的。而供油時間過遲,即供油提前角太小,會使柴油機功率下降,燃油耗油率增加,引起機體溫度過高,冷卻水沸騰,排氣管冒白煙或冒黑煙。
下面海興就簡述一下噴油提前角調(diào)整的方法:
調(diào)整時,盤動飛輪的齒圈,使飛輪上的定時零度線對準(zhǔn)飛輪殼上檢視窗的指針,第一缸活塞位于膨脹沖程始點〈用手捻推桿左右活動自如,第一缸的進、排氣門處于關(guān)閉狀態(tài)〉。拆下噴油泵側(cè)蓋板,轉(zhuǎn)動接合器接盤使第一缸柱塞彈簧處于剛剛壓縮狀態(tài)。然后將飛輪反方向〈順時針〉轉(zhuǎn)動約23度即可,緊固噴油泵螺栓〈調(diào)整調(diào)速器柴油機轉(zhuǎn)速偏低,可松開接合器接盤上的螺栓進行微調(diào)傳動軸接頭上刻有分度線,每格3度,然后緊固螺栓〉。在實際維護工作中,一般都是檢查供油提前角,供油提前角是指噴油泵出口處剛剛冒油時,活塞距離壓縮沖程上止點前的曲軸轉(zhuǎn)角。因為檢查供油提前角比噴油提前角方便而準(zhǔn)確。如果查出柴油機供油提前角,若再想知道該機的噴油提前角,只須將供油提前角的數(shù)值減去8度,就是噴油提前角。