噴油嘴是發(fā)電機(jī)組的重要部件。將油霧化,使其適應(yīng)燃燒要求的裝置。這便是噴油嘴的功效,然而噴油量的控制以及堵塞清洗則是眾多客戶所關(guān)心的難題,那么江蘇海興動(dòng)力為大家一一解答。
江蘇泰州客戶:如何來控制噴油量多少?
解答:噴油量的多少,取決于噴油時(shí)間的長短,噴油器按電磁線圈的控制方式不同,分為電壓驅(qū)動(dòng)式和電流驅(qū)動(dòng)式兩種,電壓式也分低阻和高阻的,高阻的可以接12V電,低阻的只能接低電壓,錯(cuò)接在12V上時(shí)間稍長會(huì)燒線圈.噴油時(shí),電腦提供的電壓是恒定的,比如說12V,斷油時(shí)馬上變?yōu)?V,這個(gè)變化是瞬時(shí)的,就像是電腦語言里面的0和1一個(gè)概念,中間沒有0.5之說.換言之,這是一個(gè)脈動(dòng)的直流電信號(hào).并非什么交流電等等一類的名詞,交流電什么概念呢?正負(fù)交錯(cuò)才叫交流電.好像汽車?yán)锩娉税l(fā)電機(jī)整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。
同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恒定的,不論節(jié)氣門的開度大小,只要經(jīng)過燃油壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié),噴油嘴的壓力始終都是恒定的.噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)器嚴(yán)格配套使用的,只有設(shè)計(jì)的壓力,噴油嘴才能達(dá)到的霧化效果,壓力低于設(shè)計(jì)壓力,噴出的油不是霧狀,呈柱狀,不宜與空氣混合;壓力過大,噴出的油呈圓錐面形狀,也不易混合,并且噴射的力量太大,很多的燃油直接就噴到管壁上,直接影響混合比參數(shù)。不論是加速還是怠速,壓力都應(yīng)當(dāng)恒定.不同的車型壓力也各不相同。
江蘇南京客戶:當(dāng)噴油嘴堵塞時(shí),噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,應(yīng)該怎么清洗呢?
解答:江蘇海興動(dòng)力技術(shù)員提醒大家噴油嘴的清洗不要上綱上線,更不要時(shí)間長不清洗心理感覺難受.事實(shí)上真正需要清洗的微乎其微。
一個(gè)是燃油經(jīng)過汽油泵的密網(wǎng)過濾后,再經(jīng)過燃油濾清器的過濾,流過噴油嘴的汽油,雜質(zhì)顆粒的大小和噴油嘴的間隙相比不是一個(gè)數(shù)量級(jí),放心,堵不了。
另一個(gè),汽油含有的膠合物,經(jīng)過間隙時(shí)經(jīng)汽油的高速噴出,很難存住,所謂的水滴石穿.更何況每天無數(shù)次的針閥與接觸面的敲打,此處談何結(jié)膠?
再一個(gè),大部分車型都是采用的缸外噴射方式,此處溫度也不高,比起火花塞的工作環(huán)境好上幾倍,說實(shí)話,想出點(diǎn)故障都難。
真正容易影響霧化的位置應(yīng)該是噴油嘴的噴油口的外表面。燃燒不好的車,容易引起反沖,污染這個(gè)位置.這也是一分為二的,燃燒好的車,不會(huì)反沖,燃燒不好的車,即使清洗干凈了,跑不幾公里又污染了,洗了也沒用,治病先除根.舉個(gè)例子,燃燒很好的車,不論什么時(shí)候打開火花塞,都是干凈的;燒的不好的車,即使你換個(gè)新的火花塞,5分鐘后你再拿下來看,還是黑黑的,全是積碳。
事實(shí)上,所謂的清洗劑,都是含笨或苯類芳香烴之類的東西,加入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的同時(shí)能夠融解部分積碳,便宜的清洗劑是化油器清洗劑,也可以加進(jìn)去燃燒,4塊錢一瓶,當(dāng)然也有好一些的品牌,但價(jià)格決不象炒作的天價(jià).其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒也是一個(gè)不斷產(chǎn)生積碳同時(shí)也不斷燒蝕掉積碳的過程,是一個(gè)相對(duì)守恒的過程,不存在積碳是不存在的。有些朋友每當(dāng)看到清洗積碳時(shí)排氣管子后面流出的黑水,總會(huì)心理感覺很好,其實(shí)那些黑水90%都不是發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的積碳。更何況,洗干靜以后,再燒汽油還是繼續(xù)產(chǎn)生相應(yīng)的積碳,直到平衡狀態(tài)。意義不大。不到萬不得已,別去洗它其實(shí)苯類芳香烴缸內(nèi)燃燒的溫度比汽油要高的多多,沒事去洗桑拿對(duì)車并不好。
電噴車的保養(yǎng)重點(diǎn)還在節(jié)氣門上,油灰多,買瓶稍好一點(diǎn)的化油器清洗劑,拿開氣濾,拉起火不斷變換油門大小,往進(jìn)管子里面噴,這樣不但能清洗節(jié)氣門,還能清潔空氣流量器的傳感熱線。切忌不要把節(jié)氣門拆卸清洗,這個(gè)地方和化油器一樣,關(guān)門開門是一個(gè)不斷磨損的過程,即使磨損了,磨損的兩個(gè)面還是配合的很緊密的,拆卸后裝不好會(huì)變位置的,反而會(huì)關(guān)不嚴(yán)實(shí)。