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  • 二月
    28
    發(fā)電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常的關(guān)注點
    發(fā)電機(jī)組是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常的關(guān)注點,海興發(fā)電機(jī)組技術(shù)人員提醒您,需要時刻關(guān)注的幾點:1. AC電流表:表針指示是否正常,切換電流切換開關(guān),量測各相序間之相電流值,各相序間相差最好不要超過10%。2. AC電壓表:表針指示的電壓是否正常。3. 油壓表指示的油壓是否在正常范圍。4. 充電表:指針是否在(+)的方向。5. 水溫表指示的水溫是否在正常65℃ ~ 93℃范圍。6. 轉(zhuǎn)速表:引擎的轉(zhuǎn)數(shù)是否適當(dāng)。( 60Hz 為 1800 rpm) 7. 發(fā)電機(jī)引擎有無異常的聲音或振動。
  • 二月
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    正確步驟調(diào)試、操作柴油發(fā)電機(jī)組
    柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。 現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。 柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的,內(nèi)燃機(jī)的最大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制,稱為額定功率,交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率
  • 二月
    28
    發(fā)電機(jī)組的選型以及水泵、動力使用時的注意事項
    海興發(fā)電機(jī)組經(jīng)常會接到來自客戶的發(fā)電組選型方面的咨詢信息,下面海興就為大家購買發(fā)電機(jī)組的選型方面給出一些建議,希望能幫到大家。另外下文中也將很多客戶比較關(guān)心的發(fā)電機(jī)、水泵、動力使用時的注意事項做了敘述。1、由于發(fā)電機(jī)、水泵、動力的實際輸出功率會受海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環(huán)境濕度增加的情況下,發(fā)電機(jī)的功率會有不同比例的下降,請參閱發(fā)電機(jī)的有關(guān)資料,在核算發(fā)電機(jī)的使用功率時請考慮進(jìn)去,再進(jìn)行選購才能避免使用功率不足。2、 同樣功率的用電器,由于用電器的類型不同,啟動電流差異很大,對發(fā)電機(jī)功率的需求不同。所以用戶在選購產(chǎn)品時,應(yīng)先計算好多大功率的發(fā)電機(jī)能滿足正常使用。具
  • 二月
    28
    發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)能夠延長使用壽命
    發(fā)電機(jī)組的長期使用或者提示使用放置時間長了都需要保養(yǎng),為維護(hù)發(fā)電機(jī)組的性能,讓發(fā)電機(jī)保持良好的狀態(tài).下面是一則案例子,某客戶的發(fā)電機(jī)由于長時間的使用卻沒有定期做保養(yǎng)出現(xiàn)的一些問題,以及保養(yǎng)過程。 做發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)主要有這些步驟,首先保養(yǎng)最重要是在發(fā)電機(jī)啟動前應(yīng)通過加油口加注機(jī)油。加注時發(fā)動機(jī)應(yīng)置于水平位置并注意觀察發(fā)電機(jī)油位的變化。發(fā)電機(jī)要求使用多級粘度的機(jī)油,因為多級粘度機(jī)油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級粘度機(jī)油約低30%。加完油要等一會兒再看發(fā)電機(jī)油標(biāo)尺上的油位,即等機(jī)油都流入油底殼后所看到的油位才是正確值。每個機(jī)油濾清器處都應(yīng)加滿清潔機(jī)油,然后才能裝在發(fā)動機(jī)上。機(jī)油的性能等級代表
  • 二月
    28
    海興指出柴油發(fā)電機(jī)常見的錯誤操作
    柴油發(fā)電機(jī)錯誤操作會嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命,下面海興就與大家一起來了解一下在日常生活中,柴油發(fā)電機(jī)組錯誤操作方式有哪些? 海興認(rèn)為及時糾正柴油發(fā)電機(jī)組使用過程中的錯誤操作,能在很大程度上避免事故的發(fā)生,同時也能方便保養(yǎng)工作的進(jìn)行,還能延長設(shè)備的使用壽命,好處頗多!一:柴油機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn)此時會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。二:帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件
  • 二月
    28
    解決中小型發(fā)電機(jī)常見問題【海興技術(shù)】
    解決中小型發(fā)電機(jī)常見問題1、長期(三個月以上)不使用按以下步驟進(jìn)行保管A.將油箱和化油器中的汽油放盡B.將曲軸箱中的機(jī)油放盡C.加注新機(jī)油到機(jī)油尺的油位上限D(zhuǎn).關(guān)閉阻風(fēng)門,并將起動器手把拉起到感到有阻力的地方E.將機(jī)組擦拭干凈,用紙箱或塑料罩罩住,防止灰塵 ----------------2、機(jī)油不足時,為什么會自動停機(jī)?  當(dāng)機(jī)油不足時,發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)油警告開關(guān)會將點火線圈的初級線圈接地,使點火線圈不能點火,發(fā)動機(jī)熄火。檢查油位是否標(biāo)準(zhǔn)的方法:將發(fā)動機(jī)處于水平位置,旋出機(jī)油尺,清潔擦干后再插入機(jī)油加入口(不必旋轉(zhuǎn)),然后拔出,檢查油位處于油尺的中部偏上即可。 ----------------
  • 二月
    28
    企業(yè)、公司中如何正確安全的使用柴油發(fā)電機(jī)組【海興技術(shù)】
    企業(yè)、公司中如何正確安全的使用柴油發(fā)電機(jī)組,這是很多客戶存在的疑問,這里海興發(fā)電機(jī)組為您提些建議:1、柴油發(fā)電機(jī)組須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時的磨合運(yùn)轉(zhuǎn),并做好保養(yǎng)。2、對于新的或長期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前,須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進(jìn)行處理。3、柴油機(jī)起動后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速,經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下,可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行??蛰d運(yùn)行時,著重檢查機(jī)油壓力,有無異響,勵磁電流、三相電壓變化等,如4、有異常情況——應(yīng)立即停機(jī)檢查。查明情況后,再行起動。如一切正常,即
  • 二月
    28
    揭發(fā)汽缸內(nèi)“異響”的真面目
    分析柴油機(jī)、發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的“異響”,可歸納為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞頂撞擊聲、活塞環(huán)敲擊聲、氣門敲擊聲及汽缸爆震聲等幾種。那么海興發(fā)電機(jī)組企業(yè)為大家解析這些“異響”的真面目。1、活塞頂與汽缸蓋的撞擊聲活塞頂撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲,高轉(zhuǎn)速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部,其聲音堅實有力,且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損,配合間隙嚴(yán)重超標(biāo),在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,頂部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規(guī)格的活塞,或偽劣產(chǎn)品,其活塞銷孔中心線至活塞頂面的距離大于原活塞,使活塞
  • 二月
    28
    發(fā)電機(jī)組“拉缸”或“咬缸”分析
    很多用戶對柴油發(fā)電機(jī)組“拉缸”或“咬缸”原因不是很了解,今天海興發(fā)電機(jī)組廠家的技術(shù)人員來給廣發(fā)用戶普及下柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的技術(shù)知識:1、什么叫做“拉缸”? “拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運(yùn)動方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。海興的很多客戶對柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的現(xiàn)象十分頭痛,發(fā)生拉缸時,氣缸套的磨損非常劇烈,可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。 發(fā)生拉缸后,柴油機(jī)拉鋼的外部特征是聲音發(fā)生變化,排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發(fā)動機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至在很短的時間內(nèi),由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停
  • 十一月
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    麥島污水廠沼氣發(fā)電900多萬度/年 環(huán)境效益可觀
    據(jù)新聞報道,目前,青島市共建成運(yùn)行污水處理廠23座,總處理能力170萬立方米/日。麥島污水處理廠全年沼氣發(fā)電量為九百多萬千瓦時,以青島市居民每戶年均用電量1200度計算,相當(dāng)于七千戶居民一年的用電量。據(jù)介紹,青島市污水處理廠污泥消化穩(wěn)定處理、沼氣發(fā)電、余熱回收利用水平全國領(lǐng)先,中國城鎮(zhèn)供水排水協(xié)會擬于2016年召開現(xiàn)場會對青島經(jīng)驗進(jìn)行推廣。   污泥、沼氣、余熱的合理處置與綜合利用,其經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益都很顯著。以麥島污水處理廠為例,污水處理過程中產(chǎn)生的污泥通過厭氧消化工藝進(jìn)行減量、穩(wěn)定和無害化處理,實現(xiàn)污泥減量近40%,大大節(jié)省了污泥運(yùn)輸和后續(xù)的處置費(fèi)用;厭氧消化年產(chǎn)沼氣約六百萬立
20余年燃?xì)獍l(fā)電工程應(yīng)用經(jīng)驗。具備提供技術(shù)、設(shè)備、工程設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營、服務(wù)一體化運(yùn)營服務(wù)能力。

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